Доставка сборных грузов из Китая в Магадан
Сборная перевозка — это доставка партии объёмом меньше контейнера: вы оплачиваете только те кубометры, которые занимает ваш груз, и не арендуете транспортное средство целиком. Минимальная партия — от 0,1 м³, отправки со складов консолидации в Гуанчжоу, Фошане, Иу, Шэньчжэне, Нинбо и Шанхае — еженедельно.
Магадан — дальневосточный морской город, и сборные грузы сюда идут не через Москву, а напрямую по Дальнему Востоку. Партия консолидируется в Китае, приходит в порты Приморья (Восточный / Владивосток), проходит там таможенное оформление и уходит на Магадан морской каботажной линией в порт бухты Нагаева. Везти груз за тысячи километров на запад в Москву, чтобы затем возвращать его обратно на восток, — лишний крюк и лишние деньги, поэтому мы работаем по короткой дальневосточной схеме.
Железной дороги до Магадана нет, поэтому финишное плечо до города — это либо морской каботаж из Владивостока, либо, при срочности и в навигационное окно, автодоставка по федеральной трассе «Колыма» (Р504). Таможенное оформление проходит на Дальнем Востоке, и в Магадан груз приходит уже выпущенным— заниматься растаможкой у себя вам не придётся.
Виды доставки и цены сборных грузов из Китая в Магадан
| Вид доставки | Маршрут | Минимальный вес, кг | Срок доставки | Стоимость за 1 m3, USD | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Морской сборный контейнер |
Порты Китая — Восточный / Владивосток — морской каботаж — порт Магадана (бухта Нагаева) |
от 50 |
40–50 дней |
от 150 |
Самый экономичный вариант для объёмных грузов: мебель, стройматериалы, ТНП. Таможенное оформление на Дальнем Востоке, оформление на контракт клиента. Срок зависит от расписания каботажных линий и навигации |
| Ж/д сборный контейнер |
Китай — Забайкальск / Достык — Владивосток — морской каботаж — Магадан |
от 50 | 30-40 дней | от 160 |
Ускоренная мультимодальная схема: быстрый сухопутный ход до Приморья, дальше — каботажное плечо до Магадана. Для срочных партий. Таможенное оформление на Дальнем Востоке |
| Автомобильная доставка |
Китай — Владивосток / Нижний Бестях — трасса «Колыма» (Р504) — Магадан |
от 50 | 30-40 дней | от 170 |
Наземное финишное плечо по федеральной трассе «Колыма». Сезонность и сроки зависят от состояния дороги и навигационного окна. Подходит, когда нужна доставка «от двери до двери» без перевалки в порту |
Как работает отправка сборного груза из Китая в Магадан
- Заявка и расчёт. Вы присылаете наименование, вес, объём, фото или ссылку на товар — мы даём ставку и срок по каждому способу доставки.
- Приёмка груза в Китае. Принимаем партию на нашем складе консолидации — Фошань, Гуанчжоу, Иу, Шэньчжэнь, Нинбо, Шанхай — или забираем её с адреса вашего поставщика.
- Проверка и упаковка. Сверяем с упаковочным листом, проверяем комплектность и наличие маркировки, при необходимости фотографируем, выполняем дополнительную упаковку и паллетирование.
- Консолидация и отправка. Догружаем партию в сборный контейнер дальневосточного направления и оформляем экспортные документы. Базис поставки фиксируем по Инкотермс — чаще всего FOB или EXW.
- Транзит и трекинг. Статус груза виден в личном кабинете; о погрузке, приходе в порты Приморья и отправке на Магадан сообщаем отдельно.
- Таможенное оформление. Проходим таможню с полным пакетом документов и ГТД на Дальнем Востоке (Владивосток / Восточный) — до отправки финишным плечом на Магадан.
- Финишное плечо до Магадана. Отправляем вашу партию из Владивостока в порт бухты Нагаева морской каботажной линией; при выборе автоварианта — по федеральной трассе «Колыма» до города. Плечо организуем мы в рамках собственной заявки.
- Выдача груза. Партия приходит на склад получателя в Магадане; по вашему запросу организуем доставку до адреса по городу и области — Сусуман, Ягодное, Усть-Омчуг, Палатка.
Преимущества работы с СТЕ Логистикс
- Прямая дальневосточная схема. Груз идёт коротким путём — через порты Приморья на Магадан, без крюка через Москву. Это меньше перевалок, меньше срок и меньше стоимость на плече, чем при «западной» сборке.
- Финишное плечо в одном договоре. Каботаж из Владивостока в порт Нагаева (или автодоставку по трассе «Колыма») организуем мы — вам не нужно отдельно искать морского перевозчика и заключать договор на последний участок.
- Таможня на Дальнем Востоке. Оформление проходит в Приморье с полным пакетом документов и ГТД; в Магадан груз приходит уже выпущенным.
- Полное документальное сопровождение. От заключения договоров и таможенного оформления до страхования и сертификации — весь документооборот берёт на себя компания.
- Надёжность и сохранность груза. Проверяем упаковку и загрузку перед каждой отправкой, при необходимости усиливаем упаковку на складе в Китае — это особенно важно на морском каботажном плече.
- Доступны все способы доставки. Морской каботаж, ускоренная мультимодальная схема через Владивосток и автодоставка по «Колыме» — подбираем баланс срока и стоимости под ваш товар и сезон.
- Только «белая» схема. Полное таможенное оформление с ГТД и декларацией на ваше юрлицо. Никакого карго.
- Фиксированная стоимость без скрытых доплат. Итоговая стоимость доставки и таможенного оформления рассчитывается заранее с учётом всех рисков и не меняется в последний момент.
Кому подходит доставка сборных грузов из Китая в Магадан
- Мелко- и среднеоптовым компаниям Колымы. Регулярные отправки небольшими партиями позволяют держать ассортимент на складе и не замораживать деньги в целом контейнере — что критично при дорогом северном завозе.
- Розничным продавцам и маркетплейс-селлерам. Можно возить от 0,1 м³ и тестировать новые позиции без риска остаться с неликвидом на удалённом рынке.
- Предприятиям добывающей отрасли и их подрядчикам. Комплектующие, инструмент, расходные материалы и запчасти к технике — там, где нужна стабильность поставок под план работ на приисках и в посёлках области.
- Строительным и снабженческим компаниям. Стройматериалы, оборудование и ТНП для завоза в Магадан и районы области с учётом навигации.
- Тем, кому важна официальная схема. Если товар нужно легально реализовывать, сертифицировать или ставить на баланс — сборная отправка с полным таможенным оформлением закрывает этот вопрос.
Часто задаваемые вопросы
Какая минимальная партия для сборной отправки в Магадан?
От 0,1 м³. Верхнего предела нет — при объёме от 15–18 м³ выгоднее считать отдельный контейнер, мы подскажем точку перехода.
Почему груз идёт не через Москву?
Магадан — на Дальнем Востоке, и сборные партии сюда собираются напрямую через порты Приморья. Гнать груз в Москву, а затем возвращать его на восток — это лишние тысячи километров, срок и деньги. Поэтому таможенное оформление проходит на Дальнем Востоке, а до Магадана груз идёт коротким плечом из Владивостока.
Сколько занимает доставка и от чего зависит срок?
Ориентировочно 40–50 дней морем и 30–40 дней по ускоренной мультимодальной схеме через Владивосток. На дальневосточном направлении срок сильно зависит от расписания каботажных линий и навигации, поэтому точный срок мы называем при расчёте под конкретную дату.
Можно ли совместить доставку сборного груза с доставкой целого контейнера?
Да. При больших объёмах выгоднее считать отдельный контейнер — посмотрите морские контейнерные перевозки в Магадан. Точку перехода — обычно это 15–18 м³ — подскажем при расчёте.